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售后服务上门服务电话，智能分配单据：（乡村行·看振兴）杨梅采摘正当时 江西安远“甜蜜经济”绘就乡村振兴新画卷

　　赣州6月2日电 (熊锦阳 欧阳怡)初夏时节，赣南大地果香四溢。走进江西省赣州市安远县欣山镇隆发生态农庄杨梅种植基地，一颗颗色泽艳丽、颗粒饱满的杨梅缀满枝头，清甜的果香扑面而来。游客们手提竹篮穿梭在林间，边采摘品尝边拍照打卡，欢声笑语回荡在山野间，果农们则在称重台前忙着打包收款，脸上满是丰收的喜悦。

　　“我们基地种了100多棵杨梅树，培育了早中晚三个不同的品种，从五月初开始能持续采摘一个多月。”基地负责人杜隆发说，他经常在短视频平台分享水果生长的日常，不少外地游客看到视频后专程驱车前来体验采摘，周末高峰期每天能接待近百名游客。

　　“产业建在家门口，增收不用往外走。”在基地帮忙采摘杨梅的当地村民李卫红说，他家里也种了几亩杨梅，除了自家果子的销售收入，平时还能在基地务工，每天能挣120元，一年能增加两万多元收入。

正在采摘杨梅的游客。　欧阳怡 摄

　　在安远，这样的“采摘热”已成为乡村发展的常态。近年来，该县立足得天独厚的生态优势，将特色果业与乡村旅游深度融合，大力发展生态休闲农业，带动乡村民宿、特色餐饮、农特产品销售等相关产业协同发展。目前，安远县已建成翠冠梨、脐橙、百香果等9个果旅融合示范基地，配套修建了观光步道、农家乐集群和农产品展销中心，形成集采摘体验、休闲观光、科普教育于一体的复合型产业链。

　　从春季的桑葚、枇杷，到夏季的杨梅、鹰嘴桃、翠冠梨，再到秋季的猕猴桃、百香果，冬季的脐橙，安远实现了“四季有果、四季可游”，让游客一年四季都能收获专属“甜蜜时光”。据统计，安远县特色果业已带动全县2.66万户果农增收，相关从业人员超16万人，群众真正在家门口端稳了“致富饭碗”。

　　从过去“单一卖果”的传统模式，到如今“卖果更卖景”的融合发展，安远县走出了一条生态美、产业兴、百姓富的果旅融合乡村振兴之路。随着产业链不断延伸、价值链持续提升，一幅产业兴旺、乡风文明的和美乡村新画卷正在安远大地上徐徐展开。(完)

今日监管部门披露新进展（乡村行·看振兴）杨梅采摘正当时 江西安远“甜蜜经济”绘就乡村振兴新画卷

　　赣州6月2日电 (熊锦阳 欧阳怡)初夏时节，赣南大地果香四溢。走进江西省赣州市安远县欣山镇隆发生态农庄杨梅种植基地，一颗颗色泽艳丽、颗粒饱满的杨梅缀满枝头，清甜的果香扑面而来。游客们手提竹篮穿梭在林间，边采摘品尝边拍照打卡，欢声笑语回荡在山野间，果农们则在称重台前忙着打包收款，脸上满是丰收的喜悦。

　　“我们基地种了100多棵杨梅树，培育了早中晚三个不同的品种，从五月初开始能持续采摘一个多月。”基地负责人杜隆发说，他经常在短视频平台分享水果生长的日常，不少外地游客看到视频后专程驱车前来体验采摘，周末高峰期每天能接待近百名游客。

　　“产业建在家门口，增收不用往外走。”在基地帮忙采摘杨梅的当地村民李卫红说，他家里也种了几亩杨梅，除了自家果子的销售收入，平时还能在基地务工，每天能挣120元，一年能增加两万多元收入。

正在采摘杨梅的游客。　欧阳怡 摄

　　在安远，这样的“采摘热”已成为乡村发展的常态。近年来，该县立足得天独厚的生态优势，将特色果业与乡村旅游深度融合，大力发展生态休闲农业，带动乡村民宿、特色餐饮、农特产品销售等相关产业协同发展。目前，安远县已建成翠冠梨、脐橙、百香果等9个果旅融合示范基地，配套修建了观光步道、农家乐集群和农产品展销中心，形成集采摘体验、休闲观光、科普教育于一体的复合型产业链。

　　从春季的桑葚、枇杷，到夏季的杨梅、鹰嘴桃、翠冠梨，再到秋季的猕猴桃、百香果，冬季的脐橙，安远实现了“四季有果、四季可游”，让游客一年四季都能收获专属“甜蜜时光”。据统计，安远县特色果业已带动全县2.66万户果农增收，相关从业人员超16万人，群众真正在家门口端稳了“致富饭碗”。

　　从过去“单一卖果”的传统模式，到如今“卖果更卖景”的融合发展，安远县走出了一条生态美、产业兴、百姓富的果旅融合乡村振兴之路。随着产业链不断延伸、价值链持续提升，一幅产业兴旺、乡风文明的和美乡村新画卷正在安远大地上徐徐展开。(完)

国家铁路货运数据如同一面棱镜，折射出中国经济在复杂变局中稳健前行的内在韧性。今年1至11月，国家铁路累计发送货物达37.27亿吨，日均装车稳定在18.7万车的高位，同比分别增长2.7%和3.7%。这些并非冰冷的数字，而是穿行于神州大地钢铁脉络中澎湃不息的经济活力，是“中国铁路物流”体系优势持续转化为服务国家战略、支撑国民经济发展效能的生动写照。在构建新发展格局、推动高质量发展的时代命题下，国家铁路现代物流体系的加速建设与效能释放，正以其强大的基础性、网络化优势，成为稳定宏观经济大盘、畅通国内国际双循环不可或缺的战略基石。

铁路物流体系的现代化转型，首先体现在其精准对接市场需求、深度融入产业供应链的能力提升上。这并非简单的运量增长，而是服务模式从“走得了”向“走得好、走得省、走得快”的深刻变革。今年以来，铁路部门大力发展大宗直达、城际快捷、专精特新及冷链等专业班列，提供定制化服务，正是这种精准化供给的体现。对接棉花头部企业开行专列，推动棉花发运量同比大幅增长31.8%；铁水联运集装箱货物发送量同比增长15.4%，且“一单制”物流产品不断拓展，这些数据清晰地勾勒出铁路从传统运输向现代综合物流服务商转型的轨迹。它正在更紧密地编织与港口、公路、产业的协同网络，将孤立的运输环节整合为高效顺畅的全程物流链条，系统性降低了全社会的物流成本，提升了经济循环的效率。

“中国铁路物流”优势的凸显，更在于其成功构筑了连接内陆与世界的战略通道，为高水平对外开放注入了强劲的“铁动力”。中欧班列、西部陆海新通道、中老铁路等跨境物流骨干通道的稳定与扩能，是中国在全球经济治理中提供国际公共产品的具体实践。1至11月，中欧（亚）班列累计开行3.12万列，同比增长9.0%，其中11月单月开行量创历史新高；西部陆海新通道班列发送集装箱量同比激增55%；中老铁路跨境货物运输持续增长。这些通道不仅保障了国际产业链供应链的稳定，更将广袤的中西部内陆地区从开放末梢推向了前沿，重塑了中国的对外开放地理格局。发布第四批中欧班列全程时刻表，将确定性变为品牌，彰显了中国在复杂国际环境下保障跨境物流畅通的能力与担当，有力促进了“一带一路”共建国家的经贸往来。

尤为重要的是，国家铁路始终坚守其作为国民经济命脉的战略定位，在关键时刻发挥“压舱石”和“稳定器”的作用。无论是面对寒潮大风等极端天气挑战，还是保障国计民生的日常需要，铁路对重点物资的运输保障都体现着鲜明的国家意志与制度优势。1至11月，国家铁路对冶炼物资、粮食的运量分别实现8.5%和10.0%的同比增长。近期，针对迎峰度冬需求，铁路部门精心组织煤炭保供运输，确保全国直供电厂存煤处于高位，实现了存煤15天以下电厂的动态清零。这种强大的动员保障能力与精准调度水平，背后是“全国一盘棋”的体制优势，是“以人民为中心”发展思想在物流领域的坚实落地，为经济社会平稳运行提供了最基础的能源与物资安全保障。

展望未来，国铁集团坚持以市场需求为导向，加快推进现代物流体系建设，意味着这场深刻的变革仍将延续与深化。更多高品质、有竞争力的物流产品将持续涌现，冬季能源保供、跨境运输畅通等任务将得到不折不扣的执行。国家铁路，这条绵延的钢铁动脉，将持续以其强劲而稳健的脉动，输送养分，连接世界，在中国式现代化的宏伟征程中，履行更加光荣的使命，书写更加壮丽的篇章。（孟文强）

吴英兰

00后：月活用户达179亿闲鱼增速领跑移动购物行业